Bridges are architectural wonders that connect land

Bridges are architectural wonders that connect lands, bypass congested cities, and revolutionize modern transportation. Across the world, mega-infrastructure projects span vast stretches of land, bodies of water, and urban environments to cut down travel times significantly. From high-speed railway viaducts in China and earthquake-resistant structures in Japan and Taiwan to massive overpasses in the Philippines and Thailand, these engineering feats push the boundaries of human innovation. This comprehensive guide explores the top 10 longest bridges in the world, detailing their lengths, purposes, construction engineering, and key highlights.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ 10 പാലങ്ങൾ (Malayalam Article)
ആധുനിക എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും മികവ് വിളിച്ചോതുന്ന അത്ഭുത നിർമ്മിതികളാണ് ലോകത്തിലെ മഹാപാലങ്ങൾ. നദികൾക്കും കടലുകൾക്കും നഗരങ്ങൾക്കും മുകളിലൂടെ കിലോമീറ്ററുകളോളം നീണ്ടുകിടക്കുന്ന ഇവ യാത്രാസമയം വൻതോതിൽ കുറയ്ക്കാനും ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ എളുപ്പമാക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ 10 പാലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരങ്ങൾ താഴെ നൽകുന്നു:

1. ദാനിയാങ് കുൻഷാൻ ഗ്രാൻഡ് ബ്രിഡ്ജ് (Danyang–Kunshan Grand Bridge) – ചൈന
നീളം: 164.8 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: ചൈന (ജിയാങ്സു പ്രവിശ്യ)

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ പാലമെന്ന ഗിന്നസ് വേൾഡ് റെക്കോർഡ് ചൈനയിലെ ദാനിയാങ് കുൻഷാൻ ഗ്രാൻഡ് ബ്രിഡ്ജിനാണ്. ബീജിങ്-ഷാങ്ഹായ് അതിവേഗ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ ഭാഗമായി നിർമ്മിച്ച ഈ ഭീമൻ മേൽപ്പാലം നഗരപ്രദേശങ്ങൾ, നെൽവയലുകൾ, കനാലുകൾ, തടാകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് മുകളിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. 10,000-ത്തിലധികം തൊഴിലാളികൾ ചേർന്ന് 4 വർഷം എടുത്താണ് (2006-2010) ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയത്. 9,500-ലധികം കോൺക്രീറ്റ് തൂണുകളിൽ താങ്ങിനിർത്തിയിരിക്കുന്ന ഈ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി 4.5 ലക്ഷം ടൺ സ്റ്റീലും 23 ലക്ഷം ക്യൂബിക് മീറ്റർ കോൺക്രീറ്റും ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ പാലം നിലവിൽ വന്നതോടെ 5 മണിക്കൂർ എടുത്തിരുന്ന യാത്രാസമയം വെറും 2 മണിക്കൂറായി ചുരുങ്ങി.

2. ചാങ്ഹുവ-കാഹ്‌സിയുങ് വയഡക്റ്റ് (Changhua–Kaohsiung Viaduct) – തായ്‌വാൻ
നീളം: 157.3 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: തായ്‌വാൻ

തായ്‌വാനിലെ അതിവേഗ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ ശൃംഖലയുടെ പ്രധാന ഘടകമായി 2004-ലാണ് തായ്‌വാൻ സർക്കാർ ഈ പാലം നിർമ്മിച്ചത്. 157 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ നഗരങ്ങൾ, കൃഷിയിടങ്ങൾ, നദികൾ, മലയോര മേഖലകൾ എന്നിവയ്ക്ക് മുകളിലൂടെയാണ് ഇത് കടന്നുപോകുന്നത്. പ്രകൃതിദുരന്തങ്ങളെയും ശക്തമായ ഭൂകമ്പങ്ങളെയും പ്രതിരോധിക്കാൻ ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധ സാങ്കേതികവിദ്യയും (Seismic design), അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്രെയിനുകൾ സ്വയം സുരക്ഷിതമായി നിർത്തുന്ന സെൻസർ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഈ പാലത്തിൽ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

3. കിതാവോസക്കി വയഡക്റ്റ് (Kita-Gosaku Viaduct) – ജപ്പാൻ
നീളം: 114.4 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: ജപ്പാൻ

ജപ്പാനിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ പാലവും ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ പാലവുമാണിത്. തലസ്ഥാന നഗരമായ ടോക്കിയോയെയും ഷിൻ-അയോമോറിയെയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഷിങ്കാൻസെൻ (Shinkansen) അതിവേഗ റെയിൽവേ പാതയിലാണ് ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഭൂകമ്പ സാധ്യതയേറിയ രാജ്യമായതിനാൽ, അതിശക്തമായ ഭൗമചലനങ്ങളെപ്പോലും അതിജീവിക്കാൻ കഴിയുന്ന ‘സീസ്മിക് ഐസൊലേഷൻ’ (Seismic Isolation) സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

4. തിയാഞ്ചിൻ ഗ്രാൻഡ് ബ്രിഡ്ജ് (Tianjin Grand Bridge) – ചൈന
നീളം: 113.7 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: ചൈന (ഹെബെയ് പ്രവിശ്യ)

ബീജിങ്-ഷാങ്ഹായ് അതിവേഗ റെയിൽവേയുടെ ഭാഗമായി ഹെബെയ് പ്രവിശ്യയിലെ ലാങ്ഫാങ് നഗരത്തിനും കിങ്സിയാൻ നഗരത്തിനും ഇടയിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മേൽപ്പാലമാണിത്. 2010-ൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ സമയത്ത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമുള്ള രണ്ടാമത്തെ പാലമെന്ന റെക്കോർഡ് ഇതിനായിരുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന അതിവേഗ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾക്ക് വേണ്ടിയാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നിർമ്മാണ സമയത്ത് ഇതിന്റെ ആകെ ചെലവ് ഏകദേശം 20 ബില്യൺ ഡോളറോളമായിരുന്നു (ഏകദേശം 1.89 ലക്ഷം കോടി രൂപ).

5. കാങ്ഡെ ഗ്രാൻഡ് ബ്രിഡ്ജ് (Cangde Grand Bridge) – ചൈന
നീളം: 105.8 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: ചൈന

ചൈനയുടെ ബീജിങ്-ഷാങ്ഹായ് അതിവേഗ റെയിൽവേയിലെ മറ്റൊരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് അത്ഭുതമാണ് കാങ്ഡെ ഗ്രാൻഡ് ബ്രിഡ്ജ്. 3,092 കൂറ്റൻ കോൺക്രീറ്റ് തൂണുകളിലാണ് ഈ പാലം ഉറപ്പിച്ചു നിർത്തിയിരിക്കുന്നത്. വലിയ ഭൂകമ്പങ്ങളെയും വെള്ളപ്പൊക്കങ്ങളെയും പ്രതിരോധിക്കാൻ തക്കവണ്ണമാണ് ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം. 2008-ൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച് വെറും രണ്ട് വർഷം കൊണ്ട് (2010-ഓടെ) ഇതിന്റെ പണികൾ പൂർത്തിയായി.

6. വെയ്‍നാൻ വെയ്ഹെ ഗ്രാൻഡ് ബ്രിഡ്ജ് (Weinan Weinan-Weihe Grand Bridge) – ചൈന
നീളം: 79.7 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: ചൈന (ഷാങ്സി പ്രവിശ്യ)

ചൈനയിലെ ഷാങ്സി പ്രവിശ്യയിലെ ഷെങ്ഷൂ-സിയാൻ അതിവേഗ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ മേൽപ്പാലം. വെയ് നദി ഉൾപ്പെടെ നിരവധി നദികളും റെയിൽവേ പാതകളും റോഡുകളും മറികടന്നാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 2008-ൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ സമയത്ത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ പാലമെന്ന ഗിന്നസ് റെക്കോർഡ് ഇതിനായിരുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്ററിലധികം വേഗതയുള്ള ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾ മാത്രം കടന്നുപോകുന്ന ഈ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി 23 ലക്ഷം ക്യൂബിക് മീറ്റർ കോൺക്രീറ്റും 45,000 ടൺ സ്റ്റീലും ഉപയോഗിച്ചു.

7. ബാംഗ് നാ എക്സ്പ്രസ്‌വേ (Bang Na Expressway) – തായ്ലാൻഡ്
നീളം: 55 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: തായ്ലാൻഡ് (ബാങ്കോക്ക്)

തായ്ലാൻഡ് തലസ്ഥാനമായ ബാങ്കോക്കിലെ കടുത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കുന്നതിനായി നിലവിലുള്ള നാഷണൽ ഹൈവേ 34-ന് മുകളിലായി നിർമ്മിച്ച ആറുവരി മേൽപ്പാലമാണിത്. നദികൾക്കോ കടലുകൾക്കോ മുകളിലല്ലാതെ, നഗരത്തിലെ റോഡിന് മുകളിലൂടെ പണിത ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റോഡ് പാലങ്ങളിലൊന്നാണിത്. 18 ലക്ഷം ക്യൂബിക് മീറ്റർ കോൺക്രീറ്റും 40,000-ത്തിലധികം ഭീമൻ കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലോക്കുകളും കൂട്ടിച്ചേർത്താണ് ഇത് പൂർത്തിയാക്കിയത്.

8. ഹോങ്കോങ്-ഷൂഹായ്-മക്കാവോ ബ്രിഡ്ജ് (Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge) – ചൈന
നീളം: 55 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: ചൈന (പേൾ നദീതട മേഖല)

പൂർണ്ണമായും സമുദ്രത്തിന് മുകളിലൂടെ നിർമ്മിച്ച ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ പാലമാണിത്. ഹോങ്കോങ്, ഷൂഹായ്, മക്കാവോ എന്നീ മൂന്ന് പ്രമുഖ മേഖലകളെ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ പാലം ലിങ്ഡി യാങ് സമുദ്രഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. 2009-ൽ നിർമ്മാണം തുടങ്ങി 9 വർഷത്തിന് ശേഷം (2018-ൽ) ചൈനീസ് പ്രസിഡന്റ് ഷീ ജിൻപിങ് ഇത് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. പാലം നിലവിൽ വന്നതോടെ 4 മണിക്കൂർ എടുത്തിരുന്ന യാത്രാസമയം വെറും 30 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു. 4 ലക്ഷം ടൺ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഈ പാലത്തിന് 120 വർഷത്തെ ആയുസ്സാണ് എഞ്ചിനീയർമാർ പ്രവചിക്കുന്നത്.

9. ബീജിങ് ഗ്രാൻഡ് ബ്രിഡ്ജ് (Beijing Grand Bridge) – ചൈന
നീളം: 48.1 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: ചൈന (ബീജിങ്)

ചൈനീസ് തലസ്ഥാനമായ ബീജിങ്ങിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ പാലം ബീജിങ്-ഷാങ്ഹായ് അതിവേഗ റെയിൽവേയുടെ ഭാഗമാണ്. 2010-ൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാവുകയും 2011-ൽ പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നുകൊടുക്കുകയും ചെയ്തു. തൂണുകളിൽ ഉയർന്ന മേൽപ്പാലമായി നിർമ്മിച്ചത് വഴി നഗരത്തിലെ ജനവാസ മേഖലകളിലെ ഭൂരിഭാഗം സ്ഥലവും നഷ്ടപ്പെടാതെ കുറഞ്ഞ സ്ഥലം മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് അതിവേഗ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പാത നിർമ്മിക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് സാധിച്ചു.

10. മെട്രോ മനില സ്കൈവേ സിസ്റ്റം (Metro Manila Skyway System) – ഫിലിപ്പീൻസ്
നീളം: 39.2 കിലോമീറ്റർ

രാജ്യം: ഫിലിപ്പീൻസ് (മനില)

ഫിലിപ്പീൻസിലെ മനിലയിലുള്ള ഈ മേൽപ്പാലം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ പാലങ്ങളിൽ പത്താം സ്ഥാനത്താണ്. മനിലയിലെ വടക്കൻ മേഖലയെയും തെക്കൻ മേഖലയെയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന ഗതാഗത പാതയാണിത്. 1998, 2010, 2021 എന്നീ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയത്. 39 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളോ ക്രോസിംഗുകളോ കാൽനടയാത്രക്കാരോ ഇല്ലാതെ വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ സാധിക്കുന്ന ഫിലിപ്പീൻസിലെ ആദ്യ എക്സ്പ്രസ് വേ കൂടിയാണിത്. ഈ പാലം വന്നതോടെ സാധാരണ റോഡുകളിലുണ്ടായിരുന്ന 2 മുതൽ 3 മണിക്കൂർ വരെയുള്ള ട്രാഫിക് ബ്ലോക്ക് വെറും 20 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു.